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- [2023-10-07]
三元催化器及其作業(yè)原理！
三元催化器的作業(yè)原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣經(jīng)過(guò)凈化設(shè)備時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-復(fù)原化學(xué)反響，其間CO在高溫下氧化成為五色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；
- [2023-10-07]
三元催化器常見的癥狀有哪些？
三元催化轉(zhuǎn)化器的常見故障有：三元催化轉(zhuǎn)化器性能惡化；三元催化轉(zhuǎn)化器芯子堵塞后排氣不暢，發(fā)生過(guò)高的排氣背壓，使廢氣倒流到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。包含如下現(xiàn)象：
- [2023-10-08]
三元催化器壞了的癥狀是什么？
三元催化器損壞的癥狀如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加：當(dāng)三元催化器開始阻塞后會(huì)影響氧傳感器的正常作業(yè)，然后不能地控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，進(jìn)而使油耗增加； 2、汽車動(dòng)力下：當(dāng)需要高壓排氣的時(shí)候，因?yàn)樽枞麑?dǎo)致排氣不暢，然后影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、動(dòng)力下降、加油無(wú)力； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)顫動(dòng)熄火：在三元催化堵死的情況下，因?yàn)闊o(wú)法及時(shí)將廢氣排出，必定形成背壓倒流，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)顫動(dòng)、喘氣直至熄火； 4、發(fā)動(dòng)機(jī)毛病燈：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)傳感器檢測(cè)到尾氣排放異常時(shí)，就會(huì)將信號(hào)提供給ECU，然后再經(jīng)過(guò)毛病燈來(lái)提醒車主。
- [2023-10-08]
三元催化器怎么清洗效果好？
三元催化器清洗效果好的辦法是拆解清洗：拆解清洗是一件非常費(fèi)事費(fèi)力的辦法，需要將三元催化器從車輛上拆卸下來(lái)，之后用清洗劑（草酸、潔廁靈）浸泡上一段時(shí)間后，再用清水沖洗，這樣清洗三元催化器的辦法是比較有用的。 三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中重要的機(jī)外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｒ驗(yàn)檫@種催化器可一起將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，故稱三元。
- [2023-10-08]
三元催化器的性能特點(diǎn)！
三元催化器性能安穩(wěn)、質(zhì)量可靠、壽命長(zhǎng)，其產(chǎn)品廣泛適用于豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現(xiàn)代、鈴木、昌河等車型。 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋错懀窃谏厦娓采w著一層鉑、銠、鈀等貴 重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 一起把Nox 分解成氮?dú)夂脱鯕狻C、CO 是有毒氣體，過(guò)多吸入會(huì)導(dǎo)致人逝世，而NOX 會(huì)直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的發(fā)生。 通過(guò)研討證明，三元催化器是減少這些排放物的有效的方法。通過(guò)氧化和還原反響， 一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸迹趸衔锉贿€原成氮?dú)夂脱鯕狻? 三種有害氣體都變成了無(wú)害氣體。三元催化劑比較低要在250 攝氏度的時(shí)候起反響，溫度過(guò)低時(shí)，轉(zhuǎn)化效率急劇下降;而催化劑的活性溫度( 較佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過(guò)高也會(huì)使催化劑老化加劇。
- [2023-10-08]
尾氣檢測(cè)不過(guò)的原因排查
尾氣檢測(cè)不過(guò)的原因排查 1.CO超標(biāo) 空燃比較低，檢查氧傳感器是否失效，再就是燃油供給太多，空氣供給太少。要檢查燃油的供給系統(tǒng)和空氣的供給系統(tǒng)是否正常。要更換空氣濾芯，更換氧傳感器。 2.HC超標(biāo) 空燃比過(guò)高，同樣檢查氧傳感是否失效，要檢查燃油的供給系統(tǒng)和空氣的供給系統(tǒng)是否正常。要更換空氣濾芯，更換氧傳感器，再就是檢查氣缸壓力。 3.NOX超標(biāo) 檢查檢查EGR是否失效，點(diǎn)火時(shí)間是否正確，然后清洗節(jié)氣門，清洗噴油嘴，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳 尾氣超標(biāo)原因有很多，并單純是三元催化器的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)任何部位有問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致尾氣排放不正常，三元催化器它是科學(xué)減排。因此對(duì)自己的車況要有個(gè)基本了解。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，比如燒機(jī)油、點(diǎn)火不正常、氧傳感器、空氣流量傳感器、溫度傳感器甚至ECU失調(diào)的車，還是先要排除故障。
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